各种离心压缩机的结构知识科普

离心压缩机的规格很多，大致可将离心压缩机的结构统分为3种类别，这三类结构叫做单轴式、齿轮组装式、原动机和离心压缩机组合结构。

单轴离心压缩机结构

单轴离心压缩机历史悠久，其特点体现在压缩机的成组的叶轮套在轴上，轴的数量只有一根，一般状态下，在叶轮两头设有径向轴承，轴的两头由联轴器和驱动机交织组成。单轴离心压缩机的开发可以追溯到20个世纪，在1906年，瑞士人布朗·博瑞里利用拉多的专利技术，开发了三缸串联式单轴离心压缩机。由瑞士布朗·博瑞里发明，其主要用用途为压缩空气。

单轴离心压缩机可分为水平剖分型与垂直剖分型两种类型。

水平剖分型压缩机

水平剖分型离心压缩机主要对气压有相应要求，要求排出的气压在4~5MPa之间，水平剖分型离心压缩机的构架特征主要是将机壳、隔板等零部件剖分为上、下两大部分。对于那些分子量较小的气体，这种类型的压缩机就很难发挥其作用，基本上是用不了的，但是水平剖分型压缩机也有其他压缩机不能比拟的优点，主要是它在拆卸和组装方面很简单。

垂直剖分型压缩机

垂直剖分型离心压缩机还有一个名字，它叫做“筒型压缩机”.筒型压缩机起源于20世纪中晚期，并迅速得到了广泛普及应用，尤其以我国的沈阳鼓风机公司所生产的压缩机为代表；筒型压缩机虽然在某些地方已近乎wan美，但是它也有缺点，筒型压缩机拆卸及安装较为困难，导致其在维护与修理时都较为复杂，因此筒型压缩机多数被生产者用于需要高压力及密封性严密的场所。

齿轮组装式离心压缩机结构

单轴离心压缩机经过数十年不断更新换代，在其精湛技术的不断演变中齿轮组装式离心压缩机诞生了。

普通齿轮组装式压缩机

齿轮组装式压缩机能用到的地方很多，像空气、氮气等气体，它们如果想要被压缩，由此放到一些装备器置中，那就必须用到齿轮组装式压缩机，其特点为效率高、结构紧凑等。以前的齿轮组装式压缩机基本上只能够用于普通的气体压缩，而今，齿轮式组装压缩机可以用在多样化的气体压缩中，应用更为广泛。齿轮组装式压缩机的特点在于安装维修养护都比其它压缩机方便快捷，可使交货时间大大缩短。

工业流程组装式齿轮压缩机

以往的研究者认为齿轮组装式压缩机只能用于空气、氮气等an全气体压缩层面，其实这种说法小觑了齿轮组装式压缩机，齿轮组装式压缩机经过了数十年的漫长发展，可以用于多样化的气体压缩，在气体压缩上取得了重大突破。

齿轮组装式压缩机在某些功能上的优点已经远远超过了单轴压缩机的功能，数十年来压缩机的制造厂商不断对齿轮组装式压缩机技术层面上的欠缺之处进行完善。它所展现的更新升级，在工艺气体压缩层面上有很大进步，它将工艺气体包含的有毒、易燃易爆、腐蚀性强的气体加以缩减，使其不再泄露，氧气、天然气等各种气体的压缩设备基本上都是齿轮组装式压缩机；